Mahindra XUV 3XO SPORTS EDITION : अधिक स्पोर्टी, बड़े अलॉय
130 PS की अधिकतम शक्ति के साथ, MAHINDRA XUV 3XO सबसे शक्तिशाली सब 4 मीटर SUV है और इसका स्पोर्टी दिखने वाला EDITION बिक्री बढ़ाने में HELP करेगा। XUV 3XO और प्रतिस्पर्धी सब 4 मीटर SUV क्षेत्र में सबसे लोकप्रिय वाहनों में से एक है। यह सबसे नया प्रवेशकर्ता है और अपने क्षेत्र के बड़ी कार्स को पछाड़ने की बड़ी महत्वाकांक्षाओं के साथ आया है। ऐसा प्रतीत होता है कि कंपनी CNG संस्करण का परीक्षण कर रही है जैसा कि हालिया परीक्षण में देखा गया है। हालाँकि, अगर इसका कोई स्पोर्टी संस्करण होता तो क्या होता?
महिंद्रा XUV3XO स्पोर्ट्स एडिशन जब से XUV3XO को पिछले महीने की शुरुआत में लॉन्च किया गया था, तब से इसे लेकर काफी चर्चा हो रही है। हम तो यही कहेंगे। कार में कई सर्वश्रेष्ठ-इन-सेगमेंट विशेषताएं और कई सेगमेंट-पहली विशेषताएं हैं और अंदर पर व्यापक प्रीमियम-फीलिंग सॉफ्ट-टच प्लास्टिक है। हालाँकि, हर कोई XUV3XO के लुक्स पर खरा नहीं उतरता।
जहां तक डिजाइन का सवाल है, यह बिल्कुल आपके सामने आता है और कई लोग इसे इसी कारण से पसंद करेंगे। डिज़ाइनर ने इन डिज़ाइन विशेषताओं को लिया है और वाइल्डनेस डायल को अधिकतम तक बदल दिया है और इसे Mahindra XUV 3XO स्पोर्ट्स एडिशन के रूप में संदर्भित किया है। यह कहना कि यह अच्छा लग रहा है, अतिशयोक्ति होगी। शुरुआत के लिए, इसमें हेडलाइट्स को एक स्लीक एलईडी डीआरएल बार के साथ जोड़ा गया है। यह कार के समग्र माहौल को बेहतर बनाता है और इसे एक अच्छा चेहरा देता है। इसमें एक विशाल फ्रंट लिप के साथ-साथ फ्रंट स्प्लिटर भी है जो पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बना है। स्पोर्टी टच के लिए लिप में रेड हाइलाइट भी है। बोनट कार्बन फाइबर से बना है और इसमें कई वेंट हैं।
Mahindra XUV 3XO की ग्रिल पर छह में से दो स्लैट लाल रंग में तैयार किए गए हैं और कार के मानक शीर्ष और निचले ग्रिल को बरकरार रखा गया है। किनारों पर, कार की पूरी कंधे की रेखा को लाल पिनस्ट्रिपिंग में हाइलाइट किया गया है। बड़े पहियों को समायोजित करने के लिए कार्बन फाइबर व्हील आर्च को चौड़ा किया गया है। पहियों की बात करें तो इनका डिज़ाइन सेंटरलॉक है और देखने में ऐसा लगता है कि इनका आकार 20 इंच है।
लाल रंग से पेंट किए गए ब्रेक कैलीपर्स अलॉय व्हील डिज़ाइन में लाल रंग के लहजे से मेल खाते हैं। साइड स्कर्ट और नीचे तक फैली हुई हैं और ज़मीन से चिपकी हुई अपील देती हैं, साथ ही लाल लहजे से भी सजी हुई हैं। कुल मिलाकर, स्पोर्टी Mahindra XUV 3XO पर यह लुक XUV300 Turbo Sport वाइडबॉडी के साथ उनकी कल्पना से थोड़ा कम दिखता है।
इसके बोनट के नीचे क्या है? कार के मूल डिज़ाइन को पूरा करने के लिए स्पोर्टी तत्वों के साथ, रियर को कमोबेश वही रखा गया है। उस संबंध में, हमारे पास स्प्लिट रूफ स्पॉइलर और फोर्ज्ड कार्बन फाइबर से बना अधिक स्पोर्टियर रियर बम्पर है। इसमें ट्विन टाइटेनियम एग्जॉस्ट टिप्स (प्रत्येक तरफ एक) हैं जो एक स्पोर्टी अपील देते हैं।
रेंडर को और बेहतर बनाने के लिए, हमें उम्मीद है कि स्टॉक कार की 1.2L यूनिट के बजाय बोनट के नीचे 2.0L 4-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन होगा। यह इंजन XUV700, थार और स्कॉर्पियो एन स्टॉक जैसे बड़े वाहनों में भी काम करता है, यह इंजन 200 बीएचपी तक बनाता है और हम चाहते हैं कि इस रेंडर पर इसकी 300 बीएचपी हो। क्यों नहीं
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